İktidara yakın gazetelerden AKP’ye ‘radar’ uyarısı: Cezayı vatandaş keser

Kurban Bayramı trafik önlemleri ışık süratiyle devam ediyor. 30 Mayıs-11 Haziran tarihleri ortasını kapsayan önlemler için 17 bin 645 grup, 33 bin 943 işçi vazife alıyor.

Bin 485 taşınabilir radar ise sürat sonunu aşan yolculara ceza kesiyor. var. Kontroller havadan da yapılıyor. Helikopterler ve dronlarla kontrol yapılıyor.

Trafik araçları ve takımları ile radar ve yaka kamerası sayılarına dikkati çeken İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, denetim performansını artırmak için trafik araçlarının 2024 sonunda yüzde 48 artırılarak 10 bin 568’e çıkarıldığını belirtti.

Yerlikaya, trafik gruplarının 2024 sonunda yüzde 36 artırılarak 10 bin 822’ye, radarın 2025 Haziran’da yüzde 36 artırılarak 1485’e çıkarıldığı bilgisini paylaştı.

Ancak, kontrollerin bu kadar sıkı olması vatandaşı kızdırdı. Trafik cezalarından gelecek olan gelir nedeniyle keyfi cezalar kesileceğine dair görüş toplumsal medyada yayılırken radar cezalarına iktidara yakın gazeteler de reaksiyonsuz kalmadı.

Türkiye gazetesi, “Vatandaş radara değil yola odaklandı” manşetiyle çıkarken, gazetenin müellifi Yücel Koç da çok sert bir yazı kaleme aldı.

TÜRKİYE GAZETESİ MÜELLİFİ YÜCEL KOÇ: “RADAR CEZASINI VATANDAŞ KESERSE!”

Gazeteci Yücel Koç, Kurban Bayramı öncesinde artan radar cezalarına ait kaleme aldığı köşe yazısında dikkat çeken tenkitlerde bulundu. Bilhassa 50 kilometre sürat sonu konulan yerlerde kurulan taşınabilir radar uygulamalarının şoförler açısından “tuzağa dönüştüğünü” söyleyen Koç, bu durumu “vatandaşa zulüm” olarak nitelendirdi.

Sosyal medyada memleketine varana kadar 20 bin lirayı bulan cezalarla karşılaştığını lisana getiren şoförlerin isyan ettiğini aktaran Koç, Almanya örneğini gündeme getirdi. Almanya’nın Türkiye’den daha küçük yüzölçümüne karşın 13 bin 200 kilometre otoyola sahip olduğunu belirten Koç, Türkiye’de bu sayının sırf 3 bin 500 kilometrede kaldığını hatırlattı. Türkiye’nin hâlâ iki şeritli duble yollarla yönetim etmeye çalıştığını söz eden Koç, mevcut altyapının ağır trafik yükünü karşılamaktan uzak olduğunu vurguladı.

Koç, Çorum’un Osmancık ilçesindeki uygulamayı örnek göstererek, memleketler arası nakliyecilik güzergâhının ilçe merkezinden geçtiğini ve ne üst ne alt geçit yapıldığını belirtti. Buna karşın sürat sonunun 50 kilometreye düşürülmesinin vatandaşın mağduriyetine neden olduğunu savundu. Kelam konusu uygulamanın etraftaki esnafın iş yapmasını sağlamak için yapıldığı savlarına da değinen Koç, “Doğruysa, tin tin yol gitmekten sıkılan şoförler alışveriş yapsın diye bu eziyet çekiliyor. Vah vah!” tabirlerini kullandı.

Yeni hazırlanan yasa tasarısına da reaksiyon gösteren Koç, sürat sonunu 66 km aşanlara 30 bin TL, 56-65 km aşanlara 25 bin TL ceza öngörüldüğünü ve ayrıyeten üç ay ehliyete el konulmasının planlandığını belirtti. Bu yaptırımların vatandaşta büyük rahatsızlık yarattığını vurgulayan Koç, “Kendiniz 50 kilometre süratle İstanbul’dan Van’a gittiniz mi hiç?” diye sordu.

Koç ayrıyeten, sürat limitine uymayanların yanı sıra sol şeridi yavaşlatan şoförlere de ceza kesilmesi gerektiğini belirtti. Türkiye’de en sağ şeritlerin ekseriyetle boş olduğunu, kamyon ve otobüslerin bile ortada yahut en solda gittiğini söyleyen Koç, Avrupa’daki trafik disiplininin Türkiye’de eksik olduğunu lisana getirdi.

Koç, “Drift atana, makas atana, alkollü araç kullanana ceza ver, kimse sesini çıkarmaz. Lakin devletin yapmadığı yolun, inançlı geçidin cezasını vatandaşa kesersen, o olmaz” dedi. Ve akabinde ikazını şu cümleyle yaptı: “Bu radar cezasını bir gün de vatandaş keserse, varın orasını siz düşünün.”

Koç, son olarak Cumhurbaşkanı Erdoğan’a seslenerek, “Ne demek istediğimizi tahminen devletin çakarlı otomobillerinden inmeyenler anlamaz ancak, yıllarca Türkiye’yi kara yoluyla karış karış dolaşan Sayın Cumhurbaşkanımız anlayacaktır, buna inanıyorum” sözlerini kullandı.

YALÇIN BAYER: “KOMİSYON, TEKRAR DEĞERLENDİRMELİDİR… TRAFİK CEZALARI ÇOK AĞIR”

İktidara yakın bir öteki gazete Hürriyet’in muharriri Yalçın Bayer ise “Komisyon, tekrar değerlendirmelidir… Trafik cezaları çok ağır” başlıklı yazısında cezaların yine kıymetlendirilmesi gerektiğini vurguladı.

Gazeteci Yalçın Bayer, köşesinde Karayolları Trafik Kanunu’nda öngörülen yeni düzenlemeleri değerlendirdi. İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın “Amaç ölümlü ve yaralanmalı kazaları azaltmak, trafik güvenliğini artırmak ve caydırıcılığı güçlendirmek” kelamlarıyla savunduğu yasa teklifine reaksiyon gösteren Bayer, Meclis görüşmelerinden dikkat çeken açıklamalara yer verdi.

Yasa teklifinin zamanlamasına ve içeriğine itiraz eden isimlerden biri DEM Parti Kars Milletvekili İnan Akgün Alp oldu. Bayer’in aktardığına nazaran, Alp Meclis kürsüsünden yaptığı konuşmada, toplumsal beklentinin infaz düzenlemesi istikametinde olduğu bir periyotta trafik cezalarının artırılmasına reaksiyon gösterdi. “Bayram arifesindeyiz, beşerler tahliye haberleri bekliyor. Biz Adalet Komitesi üyeleri olarak buna hazırlanmışken, karşımıza bir anda ağır cezalar içeren bir trafik kanunu teklifi çıktı” dedi.

Alp, maddeyle birlikte getirilen ceza ölçülerinin orantısız olduğunu belirtti. Bir taksi sürücüsünün 200 bin lira ceza yemesi durumunda, günde bin lira çıkarla bu borcu lakin 200 günde ödeyebileceğine dikkat çeken Alp, “Biz halkımıza üzülüyoruz” sözlerini kullandı.

Yük taşıyan kamyoncular için de benzeri örnekler veren Alp, birçok vakit yükün yükünün taşıma öncesinde bilinmediğini, bu nedenle yüzde 25 istiap haddi aşımında 60 bin liraya varan ceza yazılmasının adil olmadığını savundu. “Bu kişi 60 gün boyunca çalışıp bu cezayı ödeyecek” diyen Alp, bu durumun bilhassa kırsalda geçimini nakliyeyle sağlayan yurttaşları mağdur ettiğini söyledi.

Bayer’in aktardığına nazaran Alp, yasa teklifinde yer alan başka kimi unsurları de eleştirdi. Araçlar ortasında kâfi ara bırakmama gerekçesiyle kesilecek 5 bin lira cezanın büsbütün sübjektif olduğunu belirten milletvekili, “Kim ölçüyor? Kim karar veriyor?” diye sordu.

Cep telefonu kullanımıyla ilgili cezaların da artırıldığını hatırlatan Alp, bu unsurun teoride yanlışsız olsa da, uygulamada neredeyse herkesin vakit zaman buna başvurduğunu belirterek “Buradaki herkesin kullandığına eminim” sözlerini kullandı.

Güzergâh dışı yolcu taşıyan ticari şoförlere 20 bin lira ceza verilmesini de sert sözlerle eleştiren Alp, çiftçilerin hayvan pazarlarına giderken köyden bir vatandaşı aracına almasının bile “amacı dışında yolcu taşımak” sayıldığını ve araç bedeli kadar ceza yazılabildiğini söyledi.

“Bu cezalar çok ağırdır, bu Allah’tan reva değildir” diyen Alp’in kelamlarına köşesinde yer veren Yalçın Bayer, kanunla birlikte bilhassa işçi kesitin ağır bir mali yük altına sokulacağını vurguladı.

ŞAMİL TAYYAR’DAN YAPAY ZEKÂLI RADAR YANSISI: “DEVLET VATANDAŞINA TUZAK KURMAZ”

Eski AKP MKYK üyesi ve Gaziantep Milletvekili Şamil Tayyar, yaptığı açıklamayla trafik kontrollerinde kullanılan yapay zekâ dayanaklı radar sistemlerini sert bir lisanla eleştirdi. Radar uygulamalarının vatandaşta güvenlik değil, gelir odaklı bir tahsilat düzeneği izlenimi yarattığını savunan Tayyar, “Devlet vatandaşına tuzak kurmaz” diyerek sert ikazlarda bulundu.

Tayyar, toplumsal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada ‘’Yeni bir toplumsal tepki, öncelikli sıkıntılar listesini altüst etmeye aday üzere gözüküyor. Yapay zekayla desteklenen ve her güzergaha muhakkak aralıklarla yerleştirilen radarlar, köy yollarındaki traktörlere varan abartılı kuşatmalar, trafik denetiminden çok tahsilat seferberliğini çağrıştırıyor. Toplumsal öfke her geçen gün katlanıyor. Çünkü, 3’er şeritli duble yollara 50 km sürat hududu koyup 30 km ortayla radar yerleştirilmesi, etraf yollarının, otoyolların radar tarlasına dönüştürülmesi ve köy yollarına kadar girilmesi ‘can kaybını önleme’ maksadıyla açıklanamaz. Trafiğin yoğunluktan durma noktasına geldiği ana arterlerdeki radar yoğunluğu da o denli. Trafikte kontrol kuşkusuz çok kıymetlidir. Cezada temel maksat, ‘önleyici’ nitelikte olmalı, ‘nasıl ceza yazarım’ kurnazlığıyla değil. Devlet, vatandaşına tuzak kurmaz’’ sözlerini kullandı.

YOUTUBER TAHA HÜSEYİN KARAGÖZ’ÜN CEZA İSYANI

İktidara yakın YouTuber Taha Hüseyin Karagöz, 123 kilometre süratle motosiklet sürerken aldığı ceza sonrası “şehirler ortası yol” diyerek sitem etti.

Karagöz, Düzce Akçakoca Yolu’nda 123 kilometre süratle giderken aldığı ceza sonrası yeni bir paylaşım yaptı. Şehirlerarası yol olduğunu ve kentten uzak olduğunu söyleyen Karagöz şunları söyledi:

“Bölünmüş duble şehirlerarası yolda Rastgele bir kent merkezinin yakınında bile değilken (fotoğraf aşağıda) 123 kilometre süratle 2 bin TL radar cezası almışım Ne denilir bilmiyorum”

Bu paylaşımın akabinde bazıları, yerleşim yerine nazaran ani sürat limiti değişimleri olduğunu söyleyerek Karagöz’e takviye verirken, bazıları bu yolun otoban olmadığını ve 110 kilometre sürat hududu olduğunu belirterek eleştirdi.