Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, İstanbul Kongre Merkezi’nde düzenlenen Global Ulaştırma Koridorları Forumu’nda gündeme dair değerlendirmelerde buldu.
Erdoğan’ın konuşmasının satır başları şu biçimde:
Forumun milletlerarası toplantıdan öte, Türkiye’nin kapasitesini dünyaya göstereceğine inanıyorum. Foruma katkı verecek siz kıymetli dostlarıma teşekkür ediyorum. Lojistik sınırların kıymeti daha da arttı. Global iktisatta İnsan ve mal dolanımını sağlayan lojistik çizgilerin kıymeti her geçen gün daha da artıyor. Bunun en açık örneğini Covid Salgını devrinde daima birlikte yaşadık.
Yol medeniyettir dedik ve bu alanda sahiden büyük bir yatarım seferberliğini başlattık. Ulaştırma ve altyapısına yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yaptık. 177 milyar dolarlık kısmı kara yollarına, 64 milyarı demir yollarına, 25 milyarı hava yollarına harcandı. Bu yatırımların üretime tesiri 1 trilyon 65 milyar dolara tekabül ediyor. İstihdamda da önemli artış sağladık. Ulaştırma yatırımları adeta ekonomimizin itici gücü haline geldi.
“BÖLÜNMÜŞ YOL ARALIĞIMIZ 29 BİN 742 KİLOMETREYE ÇIKTI”
6 bin 101 kilometreden devraldığımız bölünmüş yol aramız 29 bin 742 kilometreye çıktı. Yalnızca 6 ilimiz bölünmüş yollarla birbirine bağlıyken, bugün bu sayı 77’ye yükseldi. Bin 714 kilometre olan otoyol uzunluğumuz 3 bin 796 kilometreyi buldu. Karayolu tünel sayımız 83’ten 513’e, tünel uzunluğumuz 50 kilometreden 790 kilometreye ulaştı. Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 311 kilometreden 799 kilometreye yükselttik. Osmangazi, Yavuz Sultan Selim, Adıyaman Nissibi, Elazığ Ağın, Tohma, Hasankeyf-2, 1915 Çanakkale köprülerini ülkemize kazandırdık. Boludağı, Avrasya, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal, İzmir Konak, Erkenek, Cankurtaran, Sabuncubeli, Ovit, Salarha, Pirinkayalar, Hasankeyf, Badal, Zigana tünellerini aziz milletimizin hizmetine verdik.
“KÜRESEL TİCARETİN YİNE ŞEKİLLENDİĞİNE ŞAHİT OLUYORUZ”
Türkiye’nin son 22 yıldır, irtibat ve güç sınırlarının gerisinde yatan işte bu yaklaşımdır. Yol medeniyettir dedik. Büyük bir yatırım seferberliği başlattık. Son periyotta ulaştırma yatırımları ekonomimizin adeta itici gücü haline geldi. Türkiye’yi süratli trenle tanıştırdık. Global ticaretin tekrar şekillendiğine şahit oluyoruz. Hürmüz’ün kapatılma ihtimali de bunu net olarak gösterdi.
“MUHALEFETİN ENGELLEME EFORLARI İLE GAYRET ETTİK”
Ülkemizdeki muhalefetin ve marjinal örgütlerin engelleme uğraşları ile gayret ettik. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü engellemek için her yolu denediler. İstanbul Havalimanı ile ilgili akla ziyan bir sürü iftira attılar. Gün oldu, “Yol mu yiyeceğiz?” dediler. Hizmetlerimizi dinamitlemeye çalıştılar. Lakin biz bunlara aldırmadık. Muhalefetin takoz siyasetine hiçbir vakit teslim olmadık.
“BÖLGEMİZDEKİ TANSİYONLAR İNANÇLI GÜZERGAHLARIN NE KADAR KIYMETLİ OLDUĞUNU HATIRLATTI”
Tarihte olduğu üzere günümüzde de ulaşım imkanlarını geliştiren ülkeler toplumlarının yalnızca refahına katkıda bulunmuyor, tıpkı vakitte kültürel ve bilimsel gelişimlerini de ilerletiyor. Bölgemizdeki tansiyonlar, Hürmüz Boğazı’nda, hava alanlarında çıkan belirsizlikler, inançlı ulaştırma güzergahlarının ne kadar değerli olduğunu hatırlattı.
