İş insanı Hamdi Akın’ın aldığı uçakla ilgili Uğur Cebeci, Hürriyet gazetesindeki “Boom Supersonic 2029’da yolculu uçacak” başlıklı yazısında şu tabirleri kullandı:
“Hamdi Akın, Türkiye’nin yeterli iş uçağı kullanan iş insanlarından biridir. Yıllarca ortağı olduğu TAV Havalimanları Holding bünyesindeki Cessna uçağında iş seyahatlerini yapardı. Kullanırdı derken, işi kurallarına nazaran ve operasyon maliyetlerini düşünerek ‘patron yolcu’ olarak kullanırdı demek istiyorum…”
“Holdingten ayrıldıktan sonra uzun yıllar uçak almadı. Nihayet sonunda bir Amerikan Textron imalatı Cessna Station Latitude uçağını sipariş etti. Muhtemelen yıl başından sonra uçağını teslim alacak. Uçağın standart fiyatı 19 milyon 500 bin dolar. Lakin Akfen işvereni sanırım bunun için sıkı ve tahminen de kıran kırana bir pazarlık yapmıştır, en âlâ fiyatı bulmuştur.
Türkiye’de Emair tarafından temsil edilen ve bakımları Ankara’daki üslerinde yapılan Cessna’nın Latitude (MID SIZE Business jet, orta büyüklükte rüştünü ispat etmiş bir uçak. Akın’ın hayatını çok kolaylaştıracak bu uçak büyük ihtimalle ticari uçuşlara da açılarak ferdî operasyon maliyetlerinde de tasarruf sağlayacaktır. Ayrıyeten Hamdi Akın bunun hesabını bir değil birkaç yüz defa yapmıştır zati…”
Latitude’nin özellikleri ise şöyle:
– En çok satan orta uzunluk iş jeti
– Yolcu Kapasitesi: 9 kişi,
-Uzunluk: 18.97 m.
-Kanat açıklığı: 22,05 m.
-Yükseklik: 6,38 m,
-Boş yük: 8.462 kg.
-Maksimum kalkış tartısı: 13.971 kg,
-Yakıt kapasitesi: 5.168 kg.
-Kabin genişliği: 1,96 m,
-Kabin iç yüksekliği: 1,83, Motorlar 2 Pratt Whitney Canada PW306D1 turbofan,
-Maksimum sürat: saatte 826 km. Seyir suratı saatte 682 km.
-Menzil: 5.000 km.
-Servis tavanı: 45.000 ft (13.716 m).
– Kalkış için gerekli pist uzunluğu:1.091 m…
-İniş için gerekli pist uzunluğu: 756 m. Havacılık elektroniği Garmin G5000.
