Türkiye Gazetesi muharriri Yücel Koç, “Radara kızanlar ‘kuralsızlık’ istiyormuş!” başlıklı köşe yazısında, radar uygulamalarına yönelik tenkitlerin kural tanımazlık değil, altyapı eksikliği ve vatandaşın seyahat hakkına yönelik dert olduğunu savundu.
Bayram trafiğinde şoförlerin radar uygulamalarına gösterdiği yansıyı anlayışla karşıladığını tabir eden Yücel Koç, Türkiye Gazetesi’ndeki köşesinde, “Toplum olarak en büyük sorunlarımızdan biri, söyleneni güzelce anlamadan, deneyim etmeden fikir yürütmek olsa gerek” diyerek yazısına başladı. Uzun yollarda sıkça araç kullandığını vurgulayan Koç, deneyimlerine dayanarak radar sistemlerine gelen yansıların haklı olduğunu belirtti.
Yazısında, sürat sonlarına harfiyen uyan tanıdıklarının bile uzun seyahatlerde ceza yediklerini lisana getiren Koç, bayramda yalnızca bu yüzden konutta kalanlar olduğuna dikkat çekti. Radar uygulamasını savunan kesim için “Eminim onlar da ya bayramı konutunda geçirmiştir veya yüzlerce kilometrelik yolda direksiyon sallamayıp, uzaktan sallamayı tercih etmiştir” tabirlerini kullandı.
“YÜZÖLÇÜMÜ TÜRKİYE’NİN YARISI KADAR BİLE OLMAYAN ALMANYA’DA”
Koç, radarların konulduğu yol güzergâhlarında gerekli altyapının eksik olduğunu vurguladı. Bilhassa Çorum’un Osmancık ilçesini örnek veren muharrir, bölgede bat-çık sistemlerinin bulunmadığını, art geriye konulan ışıklar ve radarlarla şoförlerin zorlandığını belirtti. “120 ile giderken, ansızın 50’ye, 30’a kadar inmemizi buyuran sistemdeki eksik ve yanlışlara dikkat çekiyoruz” dedi.
Almanya’daki otoban sistemini Türkiye ile karşılaştıran Koç, “Yüzölçümü Türkiye’nin yarısı kadar bile olmayan Almanya’da bizim dört katımız otoban var. Hatta kimilerinde sürat sınırlaması da yok” diyerek gelişmiş ülkelerdeki kuralların, evvel o ülkelerdeki imkânların vatandaşlara sunulmasıyla mana kazandığını tabir etti.
Türkiye’nin Doğu-Batı eksenini kuzeyden bağlayan bir tane bile otobanı olmadığını vurgulayan Koç, kamu otoritelerine seslenerek “Vatandaşın inançlı ve rahat seyahatini sağlamak için daha çok otoban yapacaksınız” dedi.
“HÜLYA AVŞAR GİNİ SÜRÜCÜNÜZ VARSA…”
Koç, Türkiye’de yalnızca sürat hududunun değil, sol şeritte yavaş gitmenin de cezaya tabi tutulması gerektiğini belirterek, düşük suratların bilhassa virajsız yollarda yorgunluk ve uykuya neden olarak kazalara yol açtığını savundu. Tır ve kamyon kazalarının büyük kısmında bu durumun tesirli olduğunu tabir etti.
Yazısının sonunda ise radar tartışmasına yönelik reaksiyonları “kuralsızlık istemek” halinde yorumlayanlara şu cevabı verdi:
“Radar tartışmasına ‘kuralsızlık istiyorlar’ demek, vatandaşın rahat ve inançlı seyahat etmesini istememek demektir. Hülya Avşar üzere sürücünüz varsa, zati uzak aralıklara de kara yoluyla gitme zahmeti çekmiyorsanız rahat rahat sallayabilirsiniz natürel. Pekala, olmayan hizmetin azabını, sistemdeki keyfilikleri, devletin yapması gerekeni yapmadığı hâlde, bir de bunun cezasını vatandaşa kestiğini kim dillendirecek?”
AHMET HAKAN: “ÇOK YAŞA RADAR”
Hürriyet muharriri Ahmet Hakan ise radar uygulamasının aktifliğini savundu. Bayramın birinci günü otoyollarda 2 milyon 232 bin 715 aracın seyir halinde olduğunu, yalnızca 12 bin 407’sine sürat süreci yapıldığını belirten Hakan, bu oranın sadece yüzde 0.56 olduğunu hatırlattı.
Kazalarda ölenlerin sayısının 7, yaralananların ise 1.128 olduğunu aktaran Hakan, bu istatistiği evvelki bayramlara kıyasla olumlu buldu. Yazısını “Radar hayat kurtarır” sloganıyla noktaladı.
YÜKSEL AYTUĞ: “RADAR DEĞİL, TRAFİK KÜLTÜRÜ ŞART”
Sabah müellifi Yüksel Aytuğ da “30 değil 300 müellif olsa ne müellif?” başlıklı köşe yazısında, radarların tek başına tahlil olmadığını savundu. Arife günü internette en çok aranan bahislerden birinin “iller ortası radar noktaları” olduğunu belirten Aytuğ, şoförlerin bu bilgilere ulaşıp radarlar ortasında sürat yapmaya çalıştığını söz etti. “İnsanımızdaki bu zihniyet değişmeden, her kilometreye radar koymak zorunda kalacağız” ihtarında bulundu.
Aytuğ, trafik güvenliği için radar kadar trafik şuuru ve eğitimine de gereksinim olduğunu vurgulayarak yazısını noktaladı.
Aytuğ, “Radarlar keşke yalnızca aracın kilometresini değil, şoförün beyninden geçenleri de tespit edebilseydi…” dedi.
SON BİLGİLER NE
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, sosyal medya hesabındaki paylaşımda, Kurban Bayramı’nın ikinci günü 683 trafik kazası meydana geldiğini, bu kazalarda dokuz kişinin olay yerinde hayatını kaybettiğini, 1143 kişinin ise yaralandığını bildirdi.
Yerlikaya’nın paylaşımı şöyle:
Kurban Bayramı’nın birinci üç gününde (Perşembe, Cuma ve Cumartesi) 2.238 trafik kazası meydana geldi. Maalesef 26 vatandaşımız olay yerinde hayatını kaybetti. 3.590 vatandaşımız ise yaralandı.
26 can geride gözü yaşlı anne, baba, evlat, kardeş, akraba bıraktı. Lütfen, trafik kurallarına uyalım. Bayram sevinçlerimize acı karışmasın. Yollar bizleri kavuşturmak için var, ayırmak için değil.
Kurban Bayramı’nda Emniyet ve Jandarma Trafik Takımlarımız vatandaşlarımızın güvenliği için gerekli tedbirleri alıyor, kontrolleri büyük bir hassasiyetle sürdürüyor. Bayramın birinci 3 gününde trafik takımlarımızca; 1 milyon 351 bin 653 araç denetlendi.
Denetlemelerimiz süreç yapmak için değil, kazaları önlemek ve can kaybımızı sıfıra indirmek içindir. Trafik kurallarına uyalım, bayram sevincimize hüzün karışmasın.
Hayatını kaybeden vatandaşlarımıza Allah’tan rahmet, yaralılarımıza acil şifalar diliyorum.
