Emirates Havayolları Başkanı Sir Tim Clark, havayollarında iktisat sınıfının uzun vakittir eski dizaynlar ve yetersiz yatırımla şekillendiğine dikkat çekti. Delhi’de düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) konferansında konuşan Clark, iktisat sınıfının 1990’lardan bu yana değerli bir güncelleme alamadığını ve odak noktasının daha çok business ve birinci sınıfa kaydığını belirtti.
Clark, iktisat sınıfındaki koltukların ergonomik ve yapısal açıdan geliştirilmesinin mümkün olduğunu fakat bu alanda ilerlemenin yavaş kaldığını vurguladı. Uçuş müddetlerinin uzaması, bilhassa ultra uzun aralı rotalarda, iktisat yolcularının saatlerce tıpkı konumda oturmasını gerektiriyor. Bu durum, havayollarını daha konforlu tahliller sunmaya yönlendiriyor.
EKONOMİ SINIFI 90’LARDAN BERİ GÜNCELLENMEDİ
Emirates Havayolları Başkanı Sir Tim Clark, havayollarında iktisat sınıfının uzun vakittir eski dizaynlar ve yetersiz yatırımla şekillendiğine dikkat çekti. Delhi’de düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) konferansında konuşan Clark, iktisat sınıfının 1990’lardan bu yana değerli bir güncelleme alamadığını ve odak noktasının daha çok business ve birinci sınıfa kaydığını belirtti.
Clark, iktisat sınıfındaki koltukların ergonomik ve yapısal açıdan geliştirilmesinin mümkün olduğunu lakin bu alanda ilerlemenin yavaş kaldığını vurguladı. Uçuş müddetlerinin uzaması, bilhassa ultra uzun aralıklı rotalarda, iktisat yolcularının saatlerce birebir konumda oturmasını gerektiriyor. Bu durum, havayollarını daha konforlu tahliller sunmaya yönlendiriyor.
EKONOMİ SINIFINA YENİ ÖZELLİKLER
IATA konferansında, Avustralyalı havayolu Qantas’ın 2027 yılında Londra-Sidney ortasında direkt uçuşlar başlatması planlanıyor. Bu uçuşlarda iktisat sınıfı yolculara 84 cm bacak uzaklığı, süratli şarj imkanı sağlayan USB-C irtibat noktaları, 33 cm ekranlar ve daha fazla şahsî eşya saklama alanı sunulacağı açıklandı. Qantas yetkilileri, ergonomi ve kabin içi aydınlatma üzere ayrıntılara ehemmiyet verdiklerini belirtti.
Bununla birlikte, havayolları maliyet azaltma adımları kapsamında kısa aralıklı uçuşlarda fiyatsız hizmetleri kısıtlıyor. Örneğin, British Airways kısa uzaklıkta fiyatsız yiyecek içecek sunumunu kaldırdı. Şirketin CEO’su Sean Doyle ise yolcu memnuniyetinin bu uygulamalar sonrası arttığını tabir etti.
Yeni dizaynlar ve yenilikçi tahliller hala onay süreçlerinden geçiyor. Almanya’da düzenlenen kabin iç tasarım fuarında çift katlı iktisat sınıfı koltukları ve yastıklı, konfor artırıcı modeller tanıtıldı. Fakat bu yeniliklerin yaygınlaşması için düzenleyici kurumların onayı bekleniyor.
